Jak poznám, že nefunguje termostat?

Mezi typické příznaky patří pomalé zahřívání motoru nebo naopak rychlé přehřívání. Kolísající teplota motoru – ručička na budíku lítá nahoru a dolů. Topení netopí, přestože motor běží dlouho. Tlak v hadicích nebo únik chladicí kapaliny. Zvýšená spotřeba paliva a ztráta výkonu.

Pokud se otevře příliš brzy, motor se špatně zahřívá. Pokud se neotevře vůbec, může dojít k přehřátí a závažnému poškození. Častá závada: termostat zůstává otevřený → motor se nezahřívá. Časté problémy se zahříváním → zvýšená spotřeba, slabé topení. Běžný problém: přehřívání při delších jízdách nebo kolísání teploty. Motor se špatně zahřívá, což ovlivňuje DPF regeneraci.

Jak poznat, že termostat nefunguje správně? Tady je pár typických symptomů: 1. Teploměr lítá jak splašený. Pokud teplota motoru skáče nahoru a dolů, může být termostat zaseklý nebo špatně těsní. 2. Studený motor i po 20 minutách jízdy. To značí, že je termostat otevřený pořád. Motor se neohřeje na provozní teplotu, to znamená špatný výkon, vysokou spotřebu a větší opotřebení. 3. Přehřívání motoru. Termostat je zavřený → kapalina necirkuluje → motor se vaří → hrozí prasknutí hlavy válců nebo těsnění. 4. Topení netopí. Pokud v zimě netopí topení, může být na vině termostat. Nedovolí dostatečné ohřátí kapaliny, která pak neproudí do výměníku tepla (radiátoru topení).